LE COLLECTIF FLINS SANS F1 SE RENFORCE

La réunion publique du 11 mars dernier a attiré 300 personnes aux Mureaux, le débat a clairement identifié les nuisances et les risques du projet de circuit. Opposants du projet concurrent de Magny-cours à l'époque, ancien pilote, professeur en médecine spécialiste de la sécurité routière, responsable du WWF au sujet de l'eau, agriculteurs BIO : Si la qualité des intervention a renforcé l'expertise du collectif sur l'impact du bruit, de la vitesse et de la pollution sur la santé publique et la sécurité routière, le collectif a également martelé son soutien à un projet industriel de mobilité durable en vallée de Seine afin de garantir l'activité économique et les emplois.

Techniquement incompatible avec l'automobile de demain, la F1 est devenue un risque financier majeur vu le nombre d'acteurs qui l'abandonnent ou menacent de le faire (écuries, marques, sponsors), sans parler des grands prix en déficit.

Pour l'heure, si le recours de la région a été débouté au tribunal administratif, l'action se prolongera auprès du conseil d'Etat. Le conseil général des Yvelines multiplie les effets d'annonce avec un vote sur le concours du projet d'aménagement, alors que les instances de la F1 n'ont toujours pas tranché entre Sarcelles et Flins... Pendant ce temps, le collectif Flins sans F1 a reçu le soutien officiel de Nicolas Hulot et de sa fondation !

O.V.

LE DERNIER COMMUNIQUE DE PRESSE « FLINS SANS F1 » :

Ce n'est pas le circuit de Formule 1 qui relancera l'économie dans les Yvelines.

Derrière le maquillage d'un plan de relance, le Conseil général des Yvelines vient de voter en faveur de la construction d'un circuit de Formule 1 qui est présenté comme étant de Haute Qualité Environnementale. Le Collectif Flins sans F1 dénonce cette opération de tromperie écologique et économique, le lien faussement établi entre recherche et Formule 1 et les nuisances notamment sonores infligées aux « Yvelines pauvres » en agitant le chiffon rouge d'hypothétiques emplois.

Ce projet de circuit menace le 2^ème plus grand captage d'eau potable des Franciliens et confisque des terres réservées à de l'agriculture biologique qui sont en partie inondables. Flins sans F1 ne veut pas échanger une dégradation certaine de l'environnement contre les retombées économiques illusoires d'un Grand Prix de F1.

L'image de la voiture a changé. C'est la voiture économe qui est maintenant valorisée et non la vitesse et le gaspillage d'énergie. La recherche vers la voiture de demain est le fruit de la modélisation et de gros calculateurs, pas de la F1.

Dans le contexte actuel, le Collectif Flins sans F1 est favorable à un investissement massif dans ce bassin d'emploi de façon à aider le secteur automobile à faire face aux défis de demain mais sans circuit de F1. Il faut également diversifier les activités dans des domaines d'avenir respectueux de l'environnement afin de rendre l'emploi moins vulnérable. Cet investissement doit être accompagné d'une politique vigoureuse de formation professionnelle.

Le Collectif Flins sans F1 appelle à la mobilisation car rien n'est joué.