18 juin 2009
"LE TALK" DE CORINNE LEPAGE
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"Le talk" de Corinne Lepage
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Commentaires
Bonjour,
Et concrètement ET SANS CULPABILISER CES PAUVRES FRANCAIS, qui sont les seuls en Europe à n'avoir pas pigé qu'il fallait moins utiliser la voiture surtout en ville, SANS PENALISER LES TRAVAILLEURS DE L'INDUSTRIE AUTOMOBILE, quel projet avez-vous pour inciter les "pauvres français" à économiser l'eau ou du moins ne as la gaspiller, comme ne pas prendre 10 bains par jour ou faire tourner la machine à laver matin midi et soir et pratiquer le co-voiturage ???
Il n'y a pas selon moi 36000 solutions : installer des compteurs d'eau, c'est le porte-monnaie qui décidera du bain ou des douches (mas la Cie Gle des Eaux n'est pas d'accord bien entendu, toujours l'argent) et peut-être, interdire de rouler tout seul dans sa voiture et, c'est peut-être un peu farfelu, mais pourquoi ne pas chercher à remplacer d'ores et déjà les anciens moteurs de voiture par des moteurs hybrides tout en conservant la carosserie. A quoi sert de construire des voitures comme avan puisque bientôt on ne pourra plus les utilier il n'y aura plus de pétrole...)
Bien entendu, il faudrait une aide de l'état, c'est-à-dire des français, mais on ne peut pas faire des cadeaux royaux à ceux qui n'en ont pas besoin (TVA des restaurateurs qui ne feront rien pour améliorer la situation) et investir pour sauver la planète. Il faudrait que les politiques cessent de faire des choses qui ne seront utiles que durant leur petit mandat ou bien qui favoriseront leur élection.
Bien cordialement
Michèle L'Hoist
Ecrit par : LHOIST | 17 août 2009
Bonjour,
Ceci est aussi mon avis teinté CAP21 puisque nous sommes sur un espace local.
Il y a déjà des éléments de réponses dans votre argumentaire. Bien évidemment la fiscalité mais pas n'importe comment, c'est à dire que la taxe carbone, par exemple, doit revenir en priorité à l'urgence sociale puis sous forme de crédit aux Français pour leur conversion énergétique.
Le comptage individuel de l'eau jusqu'à l'hôtellerie serait un moyen pédagogique de rendre compte de l'économie environnementale réelle auprès de tous, après le pollueur, le consommateur - payeur.
S'agissant des transports la donne est plus vaste, comme en général il n'est pas question d'interdire sans proposer d'alternatives, l'incitatif est de mise comme les couloirs réservés aux covoiturage et autres circulations douces, l'éco taxe, les prix bas des transports en commun et leur efficacité. Mais c'est avant tout d'urbanisme et des causes de nos besoins dont il faut parler, résoudre le transport pour lui-même n'est pas suffisant. Comment travailler sans trop se déplacer (dans sa ville ou a distance), comment consommer en "circuits courts". Tout cela ne peut se résoudre que par une logique durable et transverse et implique des changements dans notre société. On commence à raisonner sur des transports tangentiels aux agglomérations et non "en étoile". Mais regardez toutes ces zones commerciales sans accès prévus à l'avance qui encombrent nos entrées de villes... Il faut penser autrement car l'étalement l'urbain a vécu, nous avons commis pas mal d'erreurs. A quand le Grenelle de la mobilité ?
Pour l'automobile une reconversion s'impose et je vous suis à 100% sur le fait de ne pas maintenir sous perfusion des activités non pérennes, surtout à des fins électorales. Les privilèges et corporatismes ont vécu, nous n'en avons plus les moyens. Les pétroliers élargissent leur panel énergétique pour l'avenir, l'automobile pourrait s'engager dans une dynamique générale de mobilité et non seulement dans l'auto individuelle pour s'en sortir... et bien sûr la reconversion énergétique tant attendue.
Au plaisir d'échanger avec vous.
Ecrit par : Admin | 20 août 2009
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